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Linhas de ônibus extintas prejudicam moradores de Nilópolis

Ao longo dos anos, o sistema de transportes por ônibus vem sofrendo mudanças, algumas para melhor outras nem tanto. A pior de todas, com certeza, é a extinção ou alteração dos itinerários das linhas de ônibus. Muitas das vezes, os passageiros sequer são avisados da mudança e são pegos de surpresa. Com a colaboração do pesquisador Luiz Dória, vamos citar algumas linhas ou itinerários que foram mudados ou simplesmente extintos de nossa cidade.

432 (Nilópolis x Bangu)

FEITAL

Foto: Reprodução da Internet

Até a década de 90 era possível embarcar em um ônibus para Bangu no Terminal Rodoviário de Nilópolis. Operada pela empresa Feital, a linha 432 foi transferida por ordem do DETRO (órgão que regula as linhas de ônibus intermunicipais) para a empresa Nossa Senhora da Penha, que transferiu o ponto final para Nova Iguaçu, transformando-a em Nova Iguaçu x Bangu, fazendo com que os nilopolitanos tenham que, muitas vezes, embarcar em ônibus que já vem cheios.

546 (Nilópolis x Praça Seca)

NS PENHA

Foto: Reprodução da Internet

Oficialmente registrada no Governo do Estado como tendo seu ponto final no Terminal Rodoviário de Nilópolis, a linha operada pela empresa Nossa Senhora da Penha, na verdade parte do Terminal de Nova Iguaçu, como Nova Iguaçu x Praça Seca, em duas versões, uma indo direto e outra passando por dentro da Vila Militar.

717L (Mesquita x Deodoro)

NILOPOLITANA

Foto: André Neves

Esta ai é uma grande confusão de números e itinerários. Raramente vista, esta linha, operada pela empresa Nilopolitana, é uma parcial da 433 (Nova Iguaçu x Deodoro), que mais tarde foi esticada até Sulacap e circula até hoje, porém, não estranhe se ver nas ruas os ônibus da empresa com as vistas 719L (Mesquita x Sulacap). Oficialmente, de acordo com o DETRO, a empresa pode operar as linhas 717, 433 e 719, tanto para Deodoro quanto para Sulacap, e ainda a 431L, que seria Nilópolis x Deodoro.

107I (Nilópolis – São João de Meriti (via Nova Cidade))

SANTA TEREZINHA

Foto: Roberto Marinho de Souza

Oficialmente existe, mas na prática foi fundida com a linha 437I, que na tabela do DETRO, seria Nilópolis x Vilar dos Teles, porém nas ruas, a empresa Santa Terezinha, opera como Nilópolis x Coelho da Rocha.

133B (Nova Iguaçu – Central)

Era uma opção para quem morava nos bairros de Olinda e Santos Dumont. A linha, que era operada pela Trans1000, foi extinta em meados do ano 2000.

152B (Nilópolis – Central (via Via Light))

TRANS1000

Foto: Pablo Vieira

Registrada oficialmente desta forma, a linha era operada pela empresa Trans1000 como Nilópolis x Pavuna e mais recentemente foi fundida com a linha 651B (Mesquita x Metrô Pavuna). Rara de ser vista, os intervalos entre os ônibus chegam a ser de pelo menos 60 minutos.

103I (Pavuna – Nilópolis (via Portugal Pequeno))

ÔNIBUS FLORES

Foto: Roberto Marinho

Oficialmente registrada desta forma, a linha operada pela empresa Flores, roda como Shopping Grande Rio x Nilópolis, passando também pela Pavuna.

478B (Mesquita – Passeio (via Chatuba))

Registrada oficialmente desta forma, porém a empresa Trans1000, só opera como Mesquita x Central. Quem quiser completar a viagem até o Passeio, deve fazer baldeação em ônibus da linha 003 (Nilópolis x Passeio).

452T (Duque de Caxias – Muriqui (via Nova Iguaçu))

EXPRESSO MANGARATIBA

Foto: Reprodução da Internet

Operada pela empresa Expresso Mangaratiba, a linha costuma rodar apenas no verão.

475B (Nilópolis x Tijuca)

Surgida como Praça Varnhagem x Nilópolis, a linha que era operada pela empresa Trans1000 sucumbiu após a inauguração do Metrô na Pavuna. Alegando poucos passageiros, a empresa desativou a linha.

Paiol x Central

MAGELI

Foto: Reprodução da Internet

Era uma linha operada pela empresa Mageli com horários específicos de partida da Praça Central do bairro Paiol. Foi extinta no início da década de 90.

428I (Mariópolis x Austin)

Era operada pela empresa Nilopolitana no início de 2000, até alguns anos mais tarde, o governo ter impedido a empresa de fazer o itinerário, obrigando-a a retornar para o itinerário original que vai do Cabral até Comendador Soares. A linha também já foi Cabral x Austin e teve uma variante que ligava o Cabral até a Praça Santinha, em Anchieta, que foi desativada recentemente.

431I (Nilópolis – Juscelino)

SÃO FRANCISCO

Foto: Thalles Gonçalves

Oficialmente registrada desta forma, a linha, operada pela empresa Expresso São Francisco, foi esticada para Nova Iguaçu.

Augusto Paris x Bairro da Mina

A linha municipal operada pela Expresso São Francisco fazia a ligação do bairro Nossa Senhora de Fátima à Olinda e surgiu da linha Augusto Paris x Rodoviária. Foi extinta no início dos anos 2000.

Soares Neiva x Nova Cidade

Experiência feita em 2011 pela empresa Expresso São Francisco que unia as linhas Soares Neiva x Rodoviária e Nova Cidade x Prefeitura. Durou apenas uma semana, sob a alegação de falta de demanda.

Nilópolis x Central (Via Madureira)

TRANS1000

Foto: Reprodução da Internet

Até o final da década de 80 era possível fazer o mesmo percurso dos trens do ramal Japeri da SuperVia usando os ônibus da empresa Trans1000. A linha que saia da Rodoviária de Nilópolis só circulava entre 22h e 5h e servia para suprir a falta de circulação dos trens nesse período. Era parte de um programa do Governo do Estado que privilegiava o oferecimento de transportes públicos 24h por dia. O programa acabou e a linha também. O mesmo destino teve as linhas que ligavam a Central aos bairros de Cosmorama e Vila Emil, em Mesquita e que tinham Nilópolis como parte do percurso.

Conhece alguma outra linha que existia no município e que foi extinta ou teve o seu itinerário alterado ? Conte sobre ela na nossa seção de comentários.

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2 Comentários para “Linhas de ônibus extintas prejudicam moradores de Nilópolis”

  1. Pedro Roberto

    TRANS1000 É CAMPEÃ DE EXTINÇÃO DE LINHAS HEIN!

  2. Não me recordo do número, mas a linha é Nilópolis x Tijuca.

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